Dennis byl po předposledním závodě v Římě favoritem závěrečných závodů v Londýně. V sobotním závodě skončil druhý a zajistil si první titul jezdce v éře Formule E Gen3. Jeho nejbližší soupeř Nick Cassidy odstoupil po kolizi se svým týmovým kolegou Sebastienem Buemim.
Dennis vyhrál nedělní závod v Římě a v sobotu se dostal na stupně vítězů v Londýně. Cassidy ve dvou z posledních tří závodů nebodoval. V sobotním závodě obsadily tři ze čtyř prvních míst vozy s motory Jaguar, výjimkou bylo Dennisovo Porsche Andretti. Pouze Pascal Wehrlein zajistil týmu Porsche Works dva body.
Sporný výsledek
Výsledek závodu je sporný kvůli časové penalizaci, kterou dostal da Costa s vozem Porsche. U jeho vozu byl porušen tlak v pneumatikách, což vedlo k penalizaci. Porsche také muselo během odstávky závodu vyměnit Wehrleinovo přední křídlo, což ho stálo cenné body do týmového hodnocení.
V nedělním závodě se přední jezdci a týmy osvědčili. Zvítězil Cassidy s vozem Envision Jaguar, následovaný Evansem s továrním Jaguarem a Dennisem s vozem Andretti Porsche. Závod ovlivnil silný déšť, ale Cassidyho náskok na čele zůstal neovlivněn a zajistil si suverénní vítězství.
Závěrečný závod
V závěrečném závodě získal Wehrlein pro tým Porsche Works jeden bod, zatímco Rast, Günther a Lotterer skončili bez bodů. Dennis si zajistil titul mezi jezdci s celkovým počtem 229 bodů, těsně následován Cassidym se 199 body a Evansem se 197 body. V klasifikaci týmů zvítězil Envision Racing s 304 body před továrním týmem Jaguar s 292 body a Andretti-Porsche s 252 body. Porsche bude muset analyzovat svou neuspokojivou sezónu, a to i přes Dennisovy dobré výkony v zákaznickém týmu. Pohonná jednotka Jaguar Gen3 byla velkým úspěchem, což vedlo k jejich dobrým výsledkům v hodnocení týmů. Günther z Maserati si připsal několik vítězství a umístění na stupních vítězů a celkově skončil sedmý se 101 body. Rast si se 40 body zajistil 13. místo, zatímco Lotterer skončil na 18. místě s 23 body.
