Každoroční setkání pro tisk a prodejce odhalil nejnovější vývoj společnosti Rayvolt a vzrušující zprávy o budoucím směřování společnosti. V showroomu značky bylo vystaveno mnoho úžasných elektrických kol, ale také několik nových modelů s novým nádechem.
Za prvé, Rayvolt Cruzer je klasikou v řadě značky a vyznačuje se protaženým stylem cruiseru s akcenty designu motocyklů. Ze všech kol, která nesou Rayvoltovo (doslovné) mosazné těsnění, je to to, které pravděpodobně nejlépe zahrnuje designový étos značky. Kolo je masivní, i když je k dispozici také ve verzi s kratším rozvorem, která bude pravděpodobně pohodlnější pro menší jezdce. Obě verze mají stejný styl a kožené detaily, o kterých rychle uvidíte, že jsou tématem společnosti Rayvolt.
Elektrokolo Ambassador
Ostatní modely – jako Ambassador – jsou o něco utlumenější, alespoň masově.
Úzké rámové trubky a pláště dodávají kolu Ambassador elegantnější městský vzhled, přičemž si stále zachovávají klasickou katalánskou koženou úpravu a lesklé mosazné prvky kolem kola.
Motocykl je mnohem lehčí model určený pro městské jezdce, kteří si chtějí zachovat klasický vzhled a zároveň si zachovat charakteristický styl společnosti, až po koženou kabelku, která má dvojí funkci jako vyjímatelné pouzdro na baterie. Modely jako Ringo, které se rozvětvují do širších stylů elektrokol, nabízejí spíše moped, zatímco model Beachin‘ prozkoumává tradiční design.
Elektrokolo Torino
Firemní elektrokolo Torino nabízí verzi Cruzer s ještě kratším rozvorem a vyměňuje široké pneumatiky za vyváženější 2″ gumu pro svižnou jízdu ve městě. Trixie je zepředu nakládací elektrická nákladní tříkolka s dostatečným prostorem pro několik dětí a nebo domácích mazlíčků vpředu, a to vše a přitom stále zahrnuje designové prvky, díky nimž Rayvolt vyčnívá z davu.
Elektro s katalánskými designovými prvky
Rayvolt se nespokojil pouze s elektrickými koly a dokonce se stal plnohodnotným cruiserem. Společnost vyvinula několik prototypů pro lehké a středně těžké elektrické motocykly, které – ano, uhodli jste – také zahrnují katalánské designové prvky, které zdobí elektrická kola Rayvolt.
Oblíbený model obsahuje čtyři bateriové pozice pod rámem, které nabízejí obrovské možnosti baterie pro jízdu na delší dojezd, až do kapacity 27 kWh. To je více než baterie s největší kapacitou Energica a přibližně dvakrát větší než největší baterie společnosti Zero! Navíc nabízí klasickou motocyklovou geometrii cruiser pro jízdu vpřed. To je v průmyslu elektrických motocyklů rarita.
Zakázkově navržené motory
Technologie společnosti Rayvolt je špičkou v oboru z prostého důvodu, že nenakupují běžně dostupné díly hnacího ústrojí, ale spíše navrhují své vlastní ovladače, hardware a software, aby spolu hladce spolupracovaly. Zakázkově navržené motory a čistě sinusové ovladače společnosti nabízejí nejvyšší účinnost a nejnižší možnou hladinu hluku. Kombinace senzorů od senzorů točivého momentu v asistenčním systému pedálů až po teplotní senzory v motoru poskytuje ovladači v reálném čase přístup ke klíčovým údajům z nejdůležitějších systémů motocyklu.
To vše pomohlo společnosti Rayvolt navrhnout nové technologie a funkce, jako je schopnost modulovat sílu rekuperačního brzdění v motoru jednoduše rychlejším nebo pomalejším šlapáním vzad. Tato funkce regeneračního brzdění byla také klíčová pro vývoj společnosti RegenFit programu, který umožňuje jezdcům postavit své elektrokolo na stacionární válec a používat ho doma jako rotoped, dobíjet baterii a zároveň spalovat kalorie. Nedávno byla aktualizována také vlastní aplikace EIVA 2.0 společnosti, která je propojena se softwarem motocyklů, což jezdcům poskytuje ještě větší kontrolu. Open source aplikaci pro Android lze nainstalovat přímo na displeje motocyklů, což znamená, že majitelé mohou také přidat své vlastní aplikace pro Android. Chcete Mapy Google přímo na displeji vašeho elektrokola? To je nyní možné, alespoň pokud máte kolo Rayvolt s vestavěným displejem EIVA.
eXXite
Zatímco Rayvolt je samozřejmě známý pro svůj ikonický design, technologie společnosti jej vedly k vytvoření nové značky známé jako eXXite. Pro její více technicky vypadající jízdy. Skutečná technologie za elektrokoly eXXite je do značné míry totožná s tou, která se nachází v řadě historických elektrokol Rayvolt. Je ale zabalena v mnohem modernějším balení, které pravděpodobně osloví jiný typ jezdce
Například elektrokolo X One. Má v sobě nějaké recesivní geny Rayvolt Cruzer. Pokud se podíváte pozorně na několik rámových trubek, ale pak jde zcela vlastním směrem pro mnohem modernější vzhled. Poté, co byl poprvé představen v roce 2019 a poté vykolejen v roce 2020, kdy narušení dodavatelského řetězce související s COVID způsobilo, že důležité komponenty v jeho designu byly zpožděny a poté zrušeny, jako jsou jedinečné brzdové páčky a vidlice, které byly pro design motocyklu nezbytné, je X One nyní zpět.
Motocykl působí téměř stejně velký jako Cruzer, ale má svůj vlastní jedinečný vkus, jako jsou blinkry namontované na koncích řídítek. Zároveň je však tato technologie nepochybně Rayvoltova.
Nová řada eXXite se nyní rozšiřuje na ještě více modelů. Obsahuje tradičněji vypadající městské kolo s řemenovým pohonem a elegantní provedení stojícího elektrického skútru. Koloběžka obsahuje vpředu štít, který spíše připomíná skútr ve stylu Vespa. Navzdory tomu, že je navržen jako stojící skútr, eXXite plánuje nákladní box. Bude možné namontovat na zadní část skútru a mohl by nabídnout trochu sedadla, o které se lze opřít. Tím se skútr téměř změní na verzi pro sezení.
EIVA 2.0
A samozřejmě systém aplikací EIVA 2.0 je k dispozici na řadě eXXite také prostřednictvím vestavěného displeje Android. Což znamená, že jezdci si mohou nainstalovat libovolné aplikace pro Android přímo na obrazovku svého elektrokola nebo elektrokoloběžky.
Značky Rayvolt i eXXite jsou postaveny na podobném základu. Je ale zřejmé, že co se designu a brandingu týče, jdou vlastní cestou. Sdílení stejných technologických základů při rozvětvení na různé trhy se však zdá být chytrým krokem. Usnadňuje společný vývoj nových technologií a funkcí, které mohou být stejně přínosné pro velmi různé zákazníky.
